列管式设计强化热交换采用管程与壳程分离设计，管内流体（如冷却水）与管外流体（如液压油）通过管束壁面高效换热

列管式（壳管式）结构：采用多管程设计（管壳式换热），液压油在管内流动，冷却介质（水或空气）在管外流动，通过高密度换热管（铜/不锈钢）和优化流道设计，实现换热效率提升30%~50%

通过精准温控、污染拦截、状态优化及智能管理四重技术闭环，GLC冷却器可显著延长液压油使用寿命（达8000小时以上），同时降低系统故障率与维护成本，是维持液压系统高效运行的“守护者”

机油冷却器的材质选择已从单一性能考量转向多维度平衡。未来，随着新能源汽车、5G基站等新兴领域的发展，冷却器将向超紧凑、超高效、超智能方向进化