在柴油机冷却系统中,板式中央冷却器作为冷却系统中重要的冷却终端,如空冷器,滑油冷却器,高温淡水冷却器,中央冷却器等,承担着控制船舶高温水及低温水和主滑油等流体介质温度的作用.

高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶设备,使机舱动力系统适应性强,提高设备工作性能.所以,板式换热器的性能好坏,决定这船舶动力系统的工作稳定与否.

而且,船舶冷却水控制系统主要任务是随热负荷变化自动控制执行机构来保证冷却水温度稳定.这就要求板式冷却器要有温度控制灵敏而且有效的能力.板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定.对流量大允许压降小的情况,应选用阻力小的板型,反之选用阻力大的板型.

根据流体压力和温度的情况,确定选择可拆卸式,还是钎焊式.确定板型时不宜选择单板面积太小的板片,以免板片数量过多,板间流速偏小,传热系数过低,对较大的换热器更应注意这个问题.